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Qué hace única a Wild

Construcción del cuadro

Desde
20,9 kg

Menor Peso, Mayor Rendimiento

Un diseño de cuadro ingenioso, combinado con los mejores materiales y las tecnologías más avanzadas (como por ejemplo nuestro SBS), nos ha permitido reducir el peso optimizando la rigidez.

Rigidez Optimizada Para E-Bike

Una de las claves de la facilidad de manejo de Wild reside en la rigidez de su cuadro, en especial de su triángulo delantero. Aunque lo lógico sería ajustar cuidadosamente la rigidez de las e-bikes para que soporten las fuerzas adicionales que genera el peso de la batería y el motor, la mayoría de cuadros lo pasan por alto para permitir el uso de baterías extraíbles.

El SBS (Secure Battery System) de Wild no afecta ni a la estructura ni al diseño del tubo diagonal, que va directamente desde el pedalier hasta el tubo de dirección. Al combinarlo con nuestro carbono OMR más resistente, hemos conseguido la rigidez perfecta sin añadir peso adicional para dar a la bici la máxima maniobrabilidad.

Reducción de masa

32%

Aumento de rigidez

51%

Menos piezas

50%

SBS (Secure Battery System):
Enfocados en el rendimiento

Aunque en ocasiones extraer la batería para cargarla puede resultar cómodo, obliga a hacer muchas concesiones a nivel estructural. Incluir una batería extraíble exige usar accesorios de montaje adicionales que añaden peso y complejidad, además de realizar orificios en el cuadro o modificar estructuralmente el tubo diagonal.

Wild es para aquellos que solo se conforman con la e-bike más manejable posible.

En nuestra búsqueda de una Wild más manejable que nunca, desarrollamos nuestro Secure Battery System (SBS), que fija de manera firme la batería al cuadro para otorgarle una estructura mucho más parecida a una bici no eléctrica. Aunque la batería de Wild puede extraerse para su mantenimiento, debe cargarse siempre montada.

Geometría

Steep And Deep: Porque no hay nada como una tija telescópica de largo recorrido

Tras implementar Steep and Deep en Rallon, supimos inmediatamente que el control adicional que ofrecía enamoraría a nuestros riders y testers. Aunque su implementación en Wild fue todo un desafío debido a la presencia del motor, sabíamos que teníamos que lograrlo para conseguir fabricar la e-bike más manejable del mercado. ¡Y lo conseguimos!

Gracias a su tubo del sillín corto y recto, Wild tiene espacio suficiente para montar tijas telescópicas de largo recorrido de todas las tallas.

Deshazte de ese sillín cuando el sendero se incline hacia abajo... ¿A que no hay nada como una tija telescópica de largo recorrido?

Tracción de una 29" con bases optimizadas

La integración de los motores de las e-bikes suele obligar a alargar las bases, lo que resta naturalidad al manejo. Con frecuencia, los fabricantes montan ruedas de 27,5" para minimizar este efecto pese a que hacerlo reduce la tracción de la rueda trasera, algo que es fundamental en una e-bike así de potente.

Las bases de 448 mm optimizadas de Wild te ofrecen el manejo más natural, mientras su rueda trasera de 29" te proporciona la tracción que necesitas para transferir toda la potencia directamente al terreno.

Geometría Optimizada Para E-Bike

Wild es, ante todo, una bici de Enduro increíblemente versátil y, por eso, comparte gran parte de la geometría de Rallon.

Geometría Evolucionada

Más larga y con un ángulo de dirección más lanzado que nunca, un tubo horizontal más bajo y más corto y un tubo del sillín más recto para alojar tijas telescópicas con mayor recorrido.

Tubo Del Sillín Corto

El uso de tubos del sillín cortos y tijas telescópicas largas amplían las opciones de talla del cuadro. Así, podrás elegir el reach que más se ajuste a ti.

Más larga, más baja y más lanzada

Excelente estabilidad, paso natural en curvas y seguridad a altas velocidades.

Tubo de sillín recto

Posición de pedaleo optimizada

Altura Del Pedalier Adaptada Para E-Bike

Altura del pedalier y longitud de biela adaptadas para proporcionar el máximo rendimiento en subidas técnicas.

Más Tallas Disponibles

Wild está disponible en cuatro tallas: S, M, L y XL. Sin embargo, al tener uno de los tubos del sillín más cortos del mercado, te permite ajustar tallas intermedias hasta dar con el reach perfecto para ti. Wild ha sido diseñada para montar tijas telescópicas de largo recorrido: elige una más grande para maximizar la estabilidad o una más pequeña para potenciar la reactividad.

Cinemática Optimizada Para E-Bike

Alcanzar el equilibrio en la suspensión de una e-bike es complejo, ya que necesita la máxima tracción para gestionar esa potencia adicional, pero también solidez para absorber los inevitables impactos que suponen su mayor velocidad y peso. La clave está en la parte intermedia del recorrido, donde una bicicleta pasa el 90% del tiempo. Aquí, un ajuste minucioso puede dar vida a una nueva bici y hacerla muchísimo más divertida. La suspensión es uno de los culpables de que Wild sea tan ágil y natural.

Suspensión

Suspensión progresiva (40%)

La suspensión progresiva de Wild combina una increíble tracción con una sensación activa en la parte media de la curva Leverage ratio, junto a una gran capacidad de absorción a medida que la suspensión aumenta hacia el final del recorrido.

Soporte a mitad del recorrido

Para que la suspensión no te ralentice, te encontrarás con gran cantidad de soporte adicional a mitad de recorrido.

Frenada

La nueva localización del pivote trasero libera al conjunto del basculante de las fuerzas de frenado y reduce la reacción que estas generan.

Pedaleo

Hemos mantenido el anti-squat al 100% para mejorar la sensación de pedaleo.

CONCENTRIC BOOST II

Hemos actualizado nuestro exitoso conjunto de pivote concéntrico para el eje trasero, que libera las fuerzas de frenado del movimiento de la suspensión. Al tener menos piezas, el nuevo CB2 reduce el peso, mejora la sensibilidad y aumenta la rigidez.

Drive Unit

Bosch Smart System

El uso de los sistemas de motor Bosch más avanzados te ofrece lo último en potencia, autonomía y respuesta, además de más posibilidades de conexión que nunca.

BOSCH CX-R

El modelo Wild M-LTD incorpora el motor más ligero y potente de Bosch, que ha sido desarrollado específicamente para las EWS-E. Con este motor, disfrutarás de la misma experiencia que los riders del Orbea Fox Enduro Team.

Batería de 750 Wh

Quienes quieran disfrutar de la libertad que proporciona la batería interna de 750 Wh de Wild, la tendrán disponible en todas las tallas. Integrar una batería grande en un cuadro pequeño no es tarea sencilla y, muchas veces, obliga a hacer concesiones en la estructura del tubo diagonal o alrededor del pedalier. Sin embargo, nuestro sistema SBS consigue combinar una batería de gran tamaño con un cuadro estructuralmente optimizado.

Opción de batería de 625 Wh más ligera

Mientras que algunos preferirán la libertad de la gran batería 750 Wh, otros se inclinarán por el menor peso y coste de la opción de 625 Wh. Gracias a MyO, la decisión de reducir la autonomía en un 20% y el peso en 900 gramos es única y exclusivamente tuya.

Control Remoto Inalámbrico

Un pequeño control remoto conecta con el motor por Bluetooth, eliminando cables y restando complejidad al conjunto. Su batería tiene una duración aproximada de un año y, en el improbable caso de que fallase, siempre puedes controlar el motor desde el panel de control montado en el tubo horizontal.

Integración

Cockpit Limpio: Ni una distracción para que puedas centrarte única y exclusivamente en los senderos

A juzgar por el aspecto despejado del cockpit de Wild, nadie diría que se trata de una e-bike. Su control remoto inalámbrico conecta con la pantalla integrada en el tubo horizontal y el resto de cables se guían internamente a través del tubo de dirección, que va totalmente sellado y protegido gracias a nuestro sistema SIC.

Menos controles, cables y ruidos para que puedas centrarte única y exclusivamente en divertirte al máximo. Como hemos dicho anteriormente, te olvidarás de que vas en un e-bike, ¡al menos hasta la siguiente subida!

Cableado Interno Sellado

Nuestro sistema SIC guía imperceptiblemente los cables siguiendo el recorrido más favorable a través de la dirección y pasa desde el triángulo delantero hasta el trasero a través de nuestro Cable Pass.

Una serie de tapones de silicona sellan todos los puntos de entrada y salida e impiden el paso de la suciedad y de la humedad. A su vez, los rodamientos superiores de acero inoxidable de la mayor calidad ofrecen una fiabilidad nunca vista.

El hecho de que los cables se guíen a través de la dirección, en lugar de alrededor del tubo de dirección, reduce la longitud del cable y su movimiento y limita la tensión a la que se ve sometido al tomar las curvas.

Además, nuestra tapa de dirección específicamente diseñada hace que cambiar la potencia, los espaciadores, los cables y los frenos resulte más fácil que nunca y elimina los roces y ruidos típicos de los sistemas tradicionales.

 

El sistema SIC está optimizado para transmisiones tanto convencionales como electrónicas.

Cable Pass

Los cables se guían de manera imperceptible desde el triángulo delantero hasta el trasero a través de nuestro Cable Pass íntegramente sellado. Las guías de cable sobresalen del motor para eliminar cualquier roce o ruido cuando la suspensión se comprime y hacen que sustituir los cables resulte mucho más sencillo.

La primera tapa del puerto de carga realmente ergonómica

Di adiós a los puertos de carga incómodos, mal sellados y de difícil acceso. En Wild, el puerto de carga ofrece un acceso sencillo y su tapa gira y cierra de forma fácil y segura.

Fiabilidad

Trust Your Ride

La confianza en nuestros productos reside es nuestra contrastada experiencia de diseño y fabricación, que además cuenta con el respaldo de nuestro programa de testing. Y es que el laboratorio de pruebas es una verdadera cámara de tortura para nuestros cuadros; en él, medimos su fuerza directa, rigidez y resistencia a la fatiga.

Spin Block

Cuando vas al límite, una caída es algo que puede suceder. Por eso hemos creado Spin Block, un mecanismo sencillo y ligero que evita que el manillar rote y dañe tu preciado cuadro en caso de accidente.

Rodamientos Sellados

Un sellado óptimo de los rodamientos del pivote principal, que son los más expuestos, aumenta su vida útil y ayuda a que la suspensión funcione a la perfección a pesar del polvo y la suciedad.

Placa de protección del motor

La placa de protección moldeada a medida de Wild protege tanto el motor como el cuadro de la bici.

Materiales

Aluminio o carbono de alto rendimiento

Elijas la opción que elijas, tendrás la tranquilidad de que tu Wild combina los materiales más avanzados y los mejores diseños con los estándares de fabricación más exigentes del mercado.

Carbono OMR

El cuadro de aluminio más avanzado

Componentes

Componentes de alto rendimiento para bicis de alto rendimiento

OC Cockpit

Wild incorpora nuestro conjunto de manillar y potencia OC, que simplifica e integra el cableado, limita el ruido y el roce y ofrece ese equilibrio perfecto entre rigidez, absorción y resistencia que demandan los riders más agresivos. Elegir OC ha hecho posible que el diseño del conjunto de manillar se integre a la perfección en el cuadro de Wild.

Opciones Fox de Fábrica

La estabilidad y la seguridad de Wild combinan a la perfección con la ligereza, adaptabilidad y agilidad de las suspensiones de aire más novedosas de Fox.

Horquilla Fox 38

Todos los modelos de Wild incorporan la robusta horquilla Fox 38. La rigidez y el control que la Fox 38 ofrece en los terrenos más difíciles la convierten en la suspensión perfecta para Wild. La especificación de 38 mm implica que la rueda trasera no se meterá en ningún lío del que la delantera no pueda sacarla.

Ruedas

Ruedas OQUO

La gama Control de OQUO no deja margen para excusas. Las ruedas deben ofrecer la sensación y el control necesarios para rendir al máximo durante todo el día sin añadir peso ni restar fiabilidad. Una rueda dañada puede implicar el abandono de una carrera para cualquier profesional, o una larga caminata de vuelta a casa para el resto.

En los circuitos de Enduro, bicis y ruedas se llevan al límite de exigencia. Nuestro Enduro Carbon Tune, los diseños específicos de las llantas y la solidez de los radios J-Bend maximizan la resistencia, mientras que el diseño del flanco maximiza la protección contra los impactos, especialmente en la rueda trasera.

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