Es gibt viele tolle Bikes, die Flexibilität, eine entspannte und neutrale Haltung sowie ein sanftes Fahren bieten. Eins davon ist Orca, das Rad, das für genau den Fahrer entworfen wurde, der im Februar bereits 6000 km gefahren ist und trotzdem noch irgendwie 500 Watt mitten im Winter aufrechterhalten kann. Der Fahrer mit Beinen, die so aussehen, als wären sie direkt aus dem Berggestein der Umgebung gemeißelt; der Fahrer, gegen den du noch NIE gewonnen hast und der immer den Rhythmus vorgibt. Orca ist für Profis, harte Männer, harte Frauen und alle die Freaks, die nicht einmal daran denken, vorzeitig aufzugeben. Orca ist für Fahrer, die so viel über Watt und Training reden, dass du sie nie im Leben auf deine Party einladen würdest, und außerdem würden sie eh nicht kommen, weil sie früher schlafen gehen. Orca ist nicht für jeden: Möchtest du schnell sein?
Liebst du die Geschwindigkeit?
-
DYNAMISCHE STRUKTUR STEIFIGKEIT
Der Großteil der Dreh- und Seitenlasten werden vom Unterbau des Rahmens getragen. Die Form von Steuerrohr, Unterrohr und Kettenstreben verhindert Verdrehen und dient zur direkten Leistungsübertragung auf das Hinterrad. Zweifellos werden große Rohrdurchmesser und hohe Biegefestigkeit im Unterrahmen direkt in mehr Watt auf der Straße und in unmittelbare Leistungsübertragung umgewandelt. -
MONOCOQUE
Bei der Rahmenherstellung des Orca nutzen wir die innovativste Carbontechnologie . Ein komplizierter, extrem sorgfältiger Prozess, der sich auf der Straße spürbar macht. Das Orca OMR verwendet eine Fasermischung aus Toray T700, T800 und M40J. Die Prepreg-Platten aus vorimprägnierten Carbon werden mit Lasern zurechtgeschnitten, um Überschuss zu minimieren.Der angewandte Verformungsprozess ermöglicht optimale Verdichtung bei geringst möglicher Materialmenge. -
LAUFRUHE
Die äußeren Kräfte, die auf den Rahmen wirken, wie Kurvenfahrt oder Bodenvibration beeinträchtigen Kontrolle und Zugkraft. Die Sitzstreben des neuen Orca sind dünner, um durch reduzierten Querschnitt und Durchmesser maximale Zugkraft und Kontrolle auf rauem Boden zu erreichen, ohne auf allgemeine Steifigkeit zu verzichten. Die natürlichen Biegemuster aufgrund der Carbonlaminierung und minimalen Masse des Oberrohrs und der Sitzstreben ermöglichen eine dynamische, ruhige Fahrt, so als ob das Rad über dem rauen Boden schweben würde. -
FREEFLOW
Rotation der Laufräder in die eintgegengesetzte Richtung des Gegenwindes führt zu einen Draft-Effekt an der Gabel. Die Freeflow-Gabel ist breiter, um den Druck und Turbulenzen zu verringern. Die allgemeine Aerodynamik in Fahrtrichtung wird dadurch nicht beeinträchtigt, aber das Fahrrad wird aufgrund des weniger chaotischen Luftstroms zwischen den Gabelscheiden insgesamt schneller. -
ORBEA RENNGEOMETRIE
Die Renngeometrie des Orca ist das Ergebnis einer fast 100-jährigen Erfahrung in der Herstellung von Rennrädern und vereint die perfekte Balance von Reaktionsfreudigkeit und Stabilität. Die aggresive Haltung maxiert sowohl Aerodynamik wie auch Körpereffizienz . Die Handhabung ist präzise und intuitiv. Alle Winkel und Abmessungen sind sorgfältigst auf die verschiedenen Rahmengrößen abgestimmt. So erreicht man mit dem Orca eine fühlbar direkte Kraftübertragung vom Pedal auf die Straße!
"Das effizienteste Rad ist das mit der größten Steifigkeit, um kein Watt zu verlieren, und dem geringsten Gewicht und aerodynamischen Verbesserungen, die das Gewicht und die Steifigkeit nicht beeinträchtigen."
JOSEBA ARIZAGA
PRODUCT MANAGER
