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Qué hace única a Orca Aero
AERODINÁMICA
FREE SPEED
Disponemos de un gran conocimiento sobre aerodinámica. Esto se traduce en miles de horas de pruebas y sesiones en el túnel de viento estudiando minuciosamente cada componente hasta dar con el punto exacto de Orca Aero.
Alinear el cuadro al flujo del aire, optimizar los puntos de unión, suavizar las transiciones para que sean de un perfil único y otras muchas mejoras realizadas, implican una importante reducción del drag. Atravesar el viento sin esfuerzo constituye la confirmación inmediata de que estamos ante una bici aero de categoría mundial. Es una sensación insuperable.
Tubo horizontal y bases
El tubo horizontal y las bases mejoran el flujo de aire.
Tubo diagonal y tubo del sillín
Hemos optimizado los perfiles del tubo diagonal y del tubo del sillín para anchos de 25 a 28, lo que mejora aún más el flujo del aire.
Reducción de turbulencias
Las transiciones de perfil único entre el tubo de dirección y el tubo diagonal y el tubo de sillín y los tirantes reducen las turbulencias en estas zonas.
Flujo de aire en la rueda trasera
La resistencia alrededor de la rueda trasera se ha reducido alineando la unión del tubo superior del sillín con el flujo de aire.
Nueva horquilla
El nuevo diseño aerodinámico de la horquilla está optimizado para ruedas de perfil alto.
Cockpit OC
Nuestro nuevo manillar aero, la potencia y la tija de sillín reducen la resistencia.
TEST DE EFICIENCIA A ALTA VELOCIDAD
En esta prueba, pedimos a los ciclistas que mantengan una serie de velocidades fijas y medimos su potencia. Para que las condiciones sean exactamente iguales y el único cambio sea la aerodinámica, utilizamos un velódromo cubierto para realizar estas pruebas. Este test nos permite calcular en vatios la incidencia real de la resistencia aerodinámica a cualquier velocidad.
RIGIDEZ
LA CLAVE PARA LA TRANSMISIÓN DE POTENCIA
La mitad inferior del cuadro, dirección, tubo diagonal y bases, soportan la inmensa mayoría de las cargas de torsión y laterales. Un cuadro con la rigidez adecuada en los puntos exactos elimina torsiones y flexiones innecesarias, y asegura la transmisión directa de la potencia a la rueda trasera. Tu potencia transformada en velocidad.
TEST DE EFICIENCIA A BAJA VELOCIDAD
En esta prueba, pedimos a los ciclistas que mantengan una velocidad fija en una subida pronunciada mientras medimos su potencia. Cuanto mayor sea la potencia para una velocidad determinada, menos eficiente será el ascenso. Cambiando solo el cuadro y manteniendo todas las demás variables, podemos determinar lo eficaz que es la transferencia de potencia para cada cuadro.
Maniobrabilidad
MANIOBRABILIDAD EQUILIBRADA
Uno de los aspectos más importantes a tener en cuenta a la hora de determinar la geometría de una bici es que debe ser fácil de pilotar. Ir rápido no es solo una consecuencia directa de que la bici disponga de una buena aerodinámica, sino que requiere poder controlarla de manera sencilla y cómoda.
Detrás de una perfecta maniobrabilidad hay una ajustada geometría.
MENOR DISTANCIA ENTRE EJES, MAYOR REACTIVIDAD
BASES MÁS CORTAS PARA UNA MEJOR ACELERACIÓN
UN TRAIL ESPECÍFICO MEJORA EL CONTROL SEA CUAL SEA LA TALLA QUE ELIJAS
UN STACK MÁS BAJO Y UNA MAYOR CAÍDA DE PEDALIER OPTIMIZAN LA AERODINÁMICA Y LA ESTABILIDAD
ERGONOMÍA
DISEÑADO PARA UNA ERGONOMÍA SUPERIOR
Renunciando a un cockpit totalmente integrado se pueden conseguir enormes ventajas ergonómicas sin realizar casi ningún sacrificio. Ajusta la posición y elige la anchura de tu manillar y cambia la longitud de tu potencia para lograr la posición perfecta, mejorar la aerodinámica y reducir la fatiga.
Una mejor ergonomía supone mayor comodidad, aerodinámica y control, ¡lo que implica más velocidad!
OC COCKPIT
Nuestro nuevo cockpit OC ha sido diseñado para conseguir un equilibrio perfecto entre aerodinámica, rigidez/peso y ergonomía.
LAS NUEVAS BICIS AERO REQUIEREN SOLUCIONES QUE NO SOLO MEJOREN EL ASPECTO, SINO QUE TAMBIÉN LA HAGAN MÁS RÁPIDA
TOOLBOX TRÁS LA RUEDA DELANTERA
Gracias al Toolbox o caja de herramientas integrada detrás de la rueda delantera, la eterna duda de dónde llevar las herramientas esenciales, la cámara de recambio o la identificación tiene solución.
ORCA AERO ES MÁS RÁPIDA CON EL BIDÓN EN SU LUGAR
El flujo de aire alrededor del tubo diagonal recorre sin problemas el espacio que ocupan el bidón y el portabidón, sin que esto condicione en absoluto al aspecto del cuadro.
ESPACIO PARA DIFERENTES CUBIERTAS
Gracias a su espacio para cubiertas de 30c, la Orca Aero es el claro ejemplo de que también hay sitio para la comodidad a grandes velocidades. Los riders de carretera han descubierto las ventajas de rodar con neumáticos más grandes: un neumático más ancho con menor presión puede reducir la resistencia a la rodadura, mientras que más presión aumenta de manera considerable la estabilidad y la tracción.
MATERIALES
MONOCASCO ORBEA CARBONO
Utilizamos la tecnología de construcción en carbono más avanzada del mercado para dar a nuestros cuadros la máxima sofisticación: un proceso complejo y laborioso cuyos resultados apreciarás sobre el terreno.
Ruedas
RUEDAS OQUO
Orca Aero está disponible con las ligeras y aerodinámicas ruedas OQUO Performance, idóneas para las actuales bicis de carretera de gama alta. Escogiendo perfiles más altos y aerodinámicos, conseguirás tu cohete perfecto.
El Mini-Hook abre muchas posibilidades de neumáticos y también mejora su ajuste a la llanta, favoreciendo también la aerodinámica. El buje de gama alta Zipp Cognition VS2 y los radios Sapim, junto a nuestra mejor llanta, asegura las máximas prestaciones y fiabilidad.