Le nostre prove nella galleria del vento hanno dimostrato che il profilo e il volume del casco sono più importanti del numero (o dell’assenza) delle prese d’aria nel ridurre la resistenza. Un casco che copre la testa nel modo più stretto possibile e che non sia situato troppo sopra il cranio del ciclista è un casco veloce. Uno schermo o una visiera può ridurre ulteriormente la resistenza, in modo che un casco ben ventilato può essere aerodinamico come un casco con volume maggiore senza fori. Non c’è alcun motivo per sacrificare il flusso d’aria per ottenere una riduzione della resistenza: riducendo il suo profilo e il suo volume, l’R10 raggiunge entrambi gli obiettivi.
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VENTILAZIONE - L’INDICE ES
VENTILAZIONE - L’ INDICE ITP
/ CARATTERISTICHE POLICARBONATO STAMPATO AINIEZIONE CALOTTA INTERNA IN EPS SISTEMA DI RITENZIONE ERGONOMICO
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