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R 10 AERO MIPS

Ref. H15E

Nos essais en soufflerie nous ont prouvé que le profil et le volume du casque sont plus importants que le nombre (ou même l’absence) d’orifices de ventilation lorsqu’il s’agit de réduire la résistance. Un casque couvrant la tête de la façon la plus serrée possible et qui ne remonte pas trop au-dessus du crâne du cycliste est un casque rapide. Un écran ou visière peut réduire encore plus la résistance, de sorte qu’un casque bien ventilé peut être aussi aérodynamique qu’un casque plus volumineux sans aucun orifice. Pourquoi sacrifier le flux d’air à la recherche d’une baisse de la résistance ? En rabaissant son profil et son volume, le R10 couvre les deux objectifs.

/ A É R O DYNAMIQUE

/ MIPS

/ CONFORT

/ V E N T I LATION

V E N T I LAT I O N -

L’ I N D I C E E S V E N T I LAT I O N - L’ I N D I C E I T P

/ CARACT É R I STIQUES POLYCARBONATE MOULÉ CONSTRUCT I O N I N - M O L D C O Q U E E N E P S SYST È M E D E R ETENUE ERGONOMIQUE"

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