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Oiz M-Team Factory

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Oiz M-Team Factory

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Built To Fly

Wenn es schnell und eng wird, liefert das leichte Oiz genau die Leistung und Effizienz, die nötig sind, um in den anspruchsvollsten XC-Rennen der Welt zu bestehen, effizient, wenn du Druck machst, präzise bei hohem Tempo und auch am Limit kontrolliert.

OMX-Carbon

OMX-Carbon wird nur bei unseren leichtesten und steifsten Rahmen für den Renneinsatz verwendet. Dieses Material stellt die Spitze des Kohlefaser-Rahmenbaus dar.

Geschmiedete Alu-Umlenkung & Brücke

Bei der kürzeren und steiferen geschmiedeten Alu-Umlenkung konnten wir durch mit strategisch platzierte Aussparungen innen das Gewicht um etwa 30 % zu reduzieren und gleichzeitig die Steifigkeit erhöhen. Die Sitzstrebenbrücke vor dem Sitzrohr verbindet Dämpfer und Hinterbau miteinander und sorgt selbst unter großer Belastung für eine präzise Ausrichtung.

Zwei Flaschenhalter

Dank zwei Flaschenhalteraufnahmen an jeder Rahmengröße bleibst du auf Selbstversorgertouren ohne Rucksack und bei langen Rennen autark.

Integriertes Multitool

Das Oiz verfügt über ein integriertes 8-teiliges Multitool, das sauber auf der Unterseite des Oberrohrs direkt über dem Dämpfer sitzt. Es wird durch ein gemeinsam mit dem Rahmen entwickeltes System sicher gehalten und fällt kaum auf.

Degressive Kinematik

Eine degressive Kinematik liefert ein ausgewogeneres Verhältnis von Effizienz und Kontrolle als herkömmliche lineare oder progressive Setups. Das Bike bleibt selbst mit komplett offenem Dämpfer effizient und traktionsstark.

Renngeometrie

Die neue Geometrie sorgt für aggressiveres XC-Handling und mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Ein flacherer Lenkwinkel und kürzere Kettenstreben machen die Oiz fit für modernes Weltcup-XC.

Der direkteste Weg zum Dämpfer-Lockout

Unser patentierter I-Line ist ganz einfach der eleganteste, direkteste und am besten integrierte Dämpfer-Lockout am Markt. Das Kabel für den Dämpfer-Lockout verläuft bis zum Remote-Hebel komplett im Rahmeninneren, was weniger Kabel, weniger Schmutz und weniger Reibung bedeutet.

Cockpit intégré

Un cockpit XC léger et haute performance avec potence et cintre intégrés, développé spécifiquement pour la compétition.

Frameset

Gabel

FOX 34 SL FACTORY - GRIP SL 120 mm

Rahmen

Orbea Oiz Carbon OMX, Boost, BSA, UFO, I-line shock

Dämpfer

FOX FLOAT SL FACTORY 190x45 mm

Steuersatz

Alloy 1-1/2", Black Oxidated Bearing

Übersetzung

Kurbel

Shimano XTR M9200 34T + 4iiii Powermeter POD300

hebel

Shimano XTR M9250

Kassette

Shimano CS-M9200 10-51t 12-Speed

Schaltwerk

Shimano XTR M9250 SGS

Kette

Shimano CN-9100

Cockpit

Lenker

OC Carbon Cockpit MP10

Computer Mount

SH-MP10 specific

Bremsen

Bremsen

Shimano XTR M9200

Bremsenkonfiguration

N/A

Laufräder

Laufradsatz

OQUO MP30LTD (29"Front / 29"Rear)

Reifen

Pirelli Scorpion™ XC RC 60x622c

Komponenten

Sattelstütze

FOX Transfer SL Seatpost

Lenkerfernbedienung

OC Squidlock MP11, Suspension + Dropper

Sattel

Selle Italia SLR Boost Elite

Zubehör

Werkzeuge

OC Multitool MT01 8 in 1

Größenratgeber nach Körpergröße
Größe
Höhe
S
M
L
XL
Ungefähre Maße

Ergonomietabelle nach Größe
Größe Integrierter Lenker Dropper Seatpost Kurbellänge
Höhe
S 75/760 100 170
M 75/760 100 170
L 75/760 150 175
XL 90/760 150 175
Ungefähre Maße

Größe Integrierter Lenker Dropper Seatpost Kurbellänge
Höhe
S 75/760 100 170
M 75/760 100 170
L 75/760 150 175
XL 90/760 150 175
Ungefähre Maße

Größe Kurbellänge
Höhe
S 170
M 170
L 175
XL 175
Ungefähre Maße

Größe Vorbau Lenker
Höhe
S 60 760
M 75 760
L 75 760
XL 75 760
Ungefähre Maße

Größe Vorbau Lenker
Höhe
S 40 800
M 50 800
L 50 800
XL 60 800
Ungefähre Maße

Größe Integrierter Lenker
Höhe
S 75/760
M 75/760
L 75/760
XL 90/760
Ungefähre Maße

Größe Dropper Seatpost
Höhe
S 100
M 100
L 150
XL 150
Ungefähre Maße

Größe Integrierter Lenker
Höhe
S 75/760
M 75/760
L 75/760
XL 90/760
Ungefähre Maße

Geometrie — Oiz M-Team Factory
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