Orbea, récord de premios en Alemania

13 October 2017

  • Carretera
  • Producto y conocimiento

Publicado por Orbea

Nuestras bicicletas han acumulado recientemente varios reconocimientos entre la prensa especializada germana, que pasa por ser una de las más exigentes de Europa. El último ha sido para Alma, que ha obtenido la calificación de “Sehr Gut” -"Muy buena"- por la revista Bike, el medio de referencia de las MTB en Alemania.

Stefan Loibl, test editor de la revista, afirma que "esta bici no se presta solamente a rodar: en el mismo momento en el que comienzas a subir te sientes a lomos de un cohete lleno de temperamento y una aceleración extraordinaria". Bike destaca que “la posición de pilotaje está diseñada solamente para la velocidad” para concluir que “incluso en los tiempos de las mejores suspensiones y montajes electrónicos, una bici rígida puede ser una óptima posibilidad”.

Hace apenas cinco meses la misma “Bike” otorgaba también la calificación “Sehr Gut” a Occam, destacando que "sus ruedas de 29'' y una geometría de primera clase permiten a esta bici descender tan rápido que puede competir con solvencia con algunos modelos AM de aluminio”

"El modelo M10, fabricado en carbono, resulta igualmente convincente y, obviamente, es más ligero. En lugar del plato tradicional, vendrá equipada con un 1x11 XT. El resto de componentes no varían. No hay montaña demasiado empinada ni descenso imposible. Quienes utilicen los 150 mm de recorrido en el ascenso disfrutarán de verdad en la bajada, en cualquier tipo de montaña".

También nuestra Keram Asphalt 30 obtuvo la etiqueta de “producto recomendado” por Elektrobike, la publicación más importante en el sector de las bicicletas eléctricas en este país y una de los más relevantes de Europa.

Keram Asphalt 30 es una de nuestras e-bikes más versátiles: concebida para pedalear por camino o por asfalto, la etiqueta de “Kauftipp!” -“producto recomendado”- que le concede Elektrobike valora su “potente motor”, su “facilidad de manejo” y su “estética deportiva”. Entre los puntos fuertes de nuestra ebike incluyen además su ligereza, el funcionamiento armónico de su motor y su equilibrada relación calidad-precio.

Todo ello hace de nuestra bicicleta una opción perfecta para las personas que busquen una bicicleta eléctrica tanto para momentos de ocio como de trasnporte urbano. Y además, ¡con certificado alemán!

Katu, un “magnífico trabajo de ingeniería”

En 2016, esta misma revista concedió a nuestra Katu 20 la nota más alta que llega a otorgar en sus tests: “Sehr Gut” (Muy bueno). Valoración que vino acompañada también con la distinción de producto recomendado.

En este caso, Elektrobike destacaba que Katu “te permite moverte por la ciudad de una manera rápida gracias al magnífico trabajo de ingeniería que lleva detrás”. Tras valorar de nuevo su buena relación calidad-precio, la revista afirmaba que “en ciudad es una bicicleta rápida y de fácil pedaleo gracias a su geometría”, para acabar definiéndola como “compacta, estable y de pedaleo equilibrado”.

Y si nuestras bicicletas de pedaleo asistido están siendo muy bien valoradas en Alemania, nuestras bicis de MTB han conseguido un ‘Poker de Ases’: Occam (en su doble versión Trail y All-Mountain), Loki y Rallon lograron altísimas puntuaciones en los test realizados por los expertos de revistas tan exigentes como Bike, Freeride y Mountain Bike.

Occam, la bici favorita de los testers

Para Bike, nuestra Occam TR H10 se convirtió sencillamente en “la bici favorita para todo el equipo que ha hecho el test”. No en vano, fue la ganadora del test y se convirtió en bici recomendada de BIKE. ¿Los motivos? Su “moderna geometría”, sus “diferentes configuraciones” y una “gran manejabilidad”:

“El corazón de este modelo es el brillante amortiguador Fox, que utiliza a la perfección los 120 mm de recorrido frente a múltiples competidores que tienen más. Sin olvidar la moderna geometría con vainas cortas (gracias al Boost), su longitud del tubo horizontal y un perfecto ángulo frontal que da una excelente sensación en los descensos, al igual que la posición del tubo sillín dota a la bicicleta de gran comodidad al pedalear en los ascensos”, concluía.

En cuanto a la versión All Mountain de Occam, Bike le otorgó la máxima puntuación definiéndola como “una bicicleta cool y muy bien equipada, destinada a un rider ambicioso y experimentado”. La revista de MTB destacaba además su trasera boost, que “permite unas bases más cortas y una geometría más compacta”. Por último, el test subrayaba que “en lugar de una tija telescópica tradicional Orbea monta la Tija Digit, con gran resultado”.

Rallon: Enduro superior

De la Rallon X Team, la revista Freeride –que le otorgó un 9,5- destaca “su moderna geometría, un tubo horizontal largo, un ángulo de dirección lanzado o unas vainas más cortas que las de otras bicis similares. Una combinación que funciona muy bien”. Una geometría que permite que Rallon “acelere rápido y se maneje muy bien en las curvas y a alta velocidad, incluso en terrenos accidentados”.

El test de Freeride sentencia que “se trata de un modelo rápido, práctico y duro. Esta Rallon se ha vuelto mucho más centrada en los descensos, pero sin perder ninguna de sus prestaciones. En una frase: enduro superior, con buenos acabados y una suspensión bien diseñada”.

Loki: Fluida y ágil al mismo tiempo

Completa el póker de ases nuestra Loki HLTD , ganadora del test para Mountainbike: “Un manejo fantástico, grandes componentes y un montón de diversión en todo tipo de terrenos” son los tres motivos que hacen que nuestra bici más divertida haya merecido también la calificación “Sehr Gut”. Para la revista germana, “lo realmente impresionante es la geometría de la bicicleta con los neumáticos plus” lo que se traduce en “una estupenda experiencia al rodar sobre ella: es fluida y ágil al mismo tiempo. En un terreno ‘normal’ o en un descenso rápido, por trails repletos de piedras o raíces, la Loki responde al más alto nivel”.

¡Gracias a todos los bikers y revistas especializadas de Alemania por valorar nuestro trabajo de manera tan positiva! Es un orgullo recibir esta respuesta de un país tan volcado con la bicicleta. No hay que olvidar que en Alemania hay casi una bicicleta por habitante (78 millones de bicis para 81 millones de habitantes) y más del 40% la utiliza como vehículo diario…

otros post