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Orbea

走破性の、その先へ。

あらゆる上りを駆け抜け、すべてのコーナーをより速く。
Oizは、一切妥協のないレーシングマシンです。走りだけでなく、その美しさにも妥協はありません。すべてのディテールがスピードのために設計されています。登坂では積極的に攻め、現代の最も過酷なコースでもブレーキを最小限に抑えて走り続けられます。Oizはワールドカップレースの激しさに対応し、レースを重ねても高いパフォーマンスを発揮できるよう開発されています。

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真のレースパフォーマンス

より高い剛性、進化したサスペンション性能、洗練されたジオメトリーにより再設計。より速く登り、より高いコントロール性で下れるようになり、勝負が決まる瞬間に真価を発揮します。

限界を超えた軽さ

軽量フレーム設計とコンポーネントは、単なる軽さではなく、最速のXCレースパフォーマンスを実現するために最適化されています。

勝利を追い続けるために

ライダー目線のソリューションと圧倒的な信頼性で、レース当日だけでなくその先まで支え続けます。

真のレースパフォーマンス

ペースが上がり、差がわずかになったとき、Oizは真価を発揮します。高剛性化、進化したサスペンション、洗練されたジオメトリーが組み合わさることで、踏み込んだ瞬間の反応性、高速域での正確性、そして世界最高峰のXCレースで戦い抜く性能を実現します。

最適化された剛性

新型フレームの重要部分に最適化された剛性を持たせることで、パワー伝達を向上させ、ハンドリングを鋭くし、サスペンション性能を最大限に引き出します。

レースチューンドサスペンション

回帰型サスペンションキネマティクスが、効率性とコントロール性を高次元で両立します。

レーシングジオメトリー

最高レベルのスピード、コントロール、効率性を追求したレース仕様のジオメトリー。

最適化された剛性

数え切れないほどのシミュレーション、プロトタイプ製作、テストによって、重要部分に最適な剛性を持つ新型フレームが生まれました。フレーム全体の剛性は36%向上し、その大部分はねじれ剛性の改善によるものです。現代XCレースの複雑なコースでは、厳しい登りでの効率性、テクニカルな下りでの正確性、全力スプリント時の反応性向上につながります。

登りでワットを無駄にしない

高剛性フレームはパワー伝達を向上させ、ライダーの力をより効率的に前進力へ変換します。

下りで際立つコントロール性能

限界域では不要なたわみが精度を低下させます。フレームのねじれを抑えることで、狙ったラインを維持し、より攻めた走りが可能になります。

進化したサスペンション性能

リンク部とメインピボット周辺の剛性向上により、横方向荷重による不要なたわみを防止。リアサスペンションの動きがよりスムーズになり、感度、トラクション、コントロール性が向上します。

鍛造アルミリンク

有限要素解析を用いて鍛造アルミリンクを最適化し、不要な素材を削減しながらコンパクト化を実現しました。これによりリンクへの負荷を低減し、内部の戦略的な肉抜きによって剛性向上と約30%の軽量化を両立しています。

シートステイブリッジ

シートチューブ前方に配置されたシートステイブリッジがリア周りの剛性を高め、ショックとリアトライアングルを一体化。高負荷時でも正確なアライメントを維持します。

高密度カーボン構造

滑らかなフレーム形状によって急激な断面変化をなくし、カーボン積層密度を向上。余分な樹脂を削減することで、重量を抑えながら剛性重量比を改善しています。

剛性を高めるウイング構造

ウイング形状のトップチューブ構造により、実際のレース荷重下での構造剛性を向上。フレームのねじれを抑え、ピボット位置の精度とスムーズなサスペンション動作を維持します。

リアトライアングルチューブ形状

チェーンステーとシートステーは、不要な重量を増やすことなく最大限のねじれ剛性を実現する形状に設計。荒れた路面での安定性とトラッキング性能を向上させます。さらにポストマウントブレーキ構造により、制動力をリア全体へ均等に分散し、荷重時のねじれを抑えます。

パワースパイン

ヘッドチューブからBBまでのフレーム下部は、とくにスプリント時のパワー伝達において重要です。この部分の剛性向上は大きな性能向上につながります。

レースチューンドサスペンション

必要な瞬間に最大限の効率性、トラクション、コントロール性を発揮するよう調整されたサスペンション。プロジェクト初期段階からFOXと共同開発を行い、新型Oiz専用のショックチューンを開発しました。目指したパフォーマンスカーブと理想のライドフィールを実現するために最適化されています。

トラベル

前後120mmトラベル ― ワールドカップのスタンダード ― は、高速かつハイレベルなXCライディングに最適な選択です。さらに高い走破性を求めるなら、130mmフォーク仕様のOizを選ぶこともできます。
初動域で高いサポート性を発揮
初期ストロークで高いサポート性を持たせることで、不要な沈み込みやペダリング時のボビングを抑制。ジオメトリーと理想的なライディングポジションを維持します。
しなやかなミッドストローク
ストローク中盤では感度が高まり、衝撃吸収性とトラクション性能を向上させながら、高いコントロール性を維持します。
フルストローク時の安定性
サスペンション後半の自然な立ち上がり特性により、大きな衝撃でも底付きしにくく、コントロール性を損なうことなく衝撃を吸収します。
アンチスクワット
高いアンチスクワット特性により、ストローク初期でのペダリング入力による沈み込みを抑制。登坂時でも即座に反応し、迷いなく加速できます。

瞬時のコントロール

サスペンションコントロールを指先で瞬時に操作。

特許取得済み I-line Tech

特許取得済みのi-Lineサスペンションテクノロジーは、リアショックのリモートロックアウトケーブルを完全にストレートな内部ルーティングで配置。ケーブルの曲がりを排除することで摩擦を低減し、よりスムーズな操作性、高い効率性、長期的な信頼性を実現します。

Squidlock

ドロッパーとサスペンションの操作はワンクリック。2つのレバーにより、ハンドルから手を離すことなくドロッパーポスト操作と3段階のショックロックアウト操作が可能です。コンパクトかつ高信頼性で、Shimano・SRAM両方のブレーキクランプに対応し、多くのサスペンションシステムと互換性があります。

レーシングジオメトリー

Oizは、実績あるXCレースプラットフォームをさらに進化させ、スピード、コントロール性、効率性を高次元で追求したジオメトリーへアップデート。限界まで攻められるアタックポジションを中心に設計されています。

スラックヘッドアングル

やや寝かせたヘッドアングルにより、新型フレームとサスペンションの性能向上を最大限に活かし、高速ダウンヒルでの安心感とコントロール性を向上。それでいて攻撃的なXCレーシングハンドリングは維持しています。

立ったシートチューブ角

より前方に配置されたライディングポジションにより、パワー伝達効率と急勾配でのフロントトラクションを向上させます。

スタック

市場でも最も低いスタックハイトのひとつ。すべての登りを積極的に攻めるための設計です。 120mmフォークに最適化され、コーナリングとクライミング時にフロントホイールへ適切な荷重を維持します。

短いチェーンステー

チェーンステーを2mm短縮。わずかな変更ですが、加速性能と俊敏で反応性の高いハンドリングが大きく向上しました。すべてのライダーとテストを行い、XLサイズを含め全員が可能な限り短いチェーンステーを好みました。

ロースタックヘッドセットスペーサー

標準より8mm低いスタックにより、より低く攻撃的なポジションを実現。高い柔軟性とコントロール能力を持つライダーに最適です。

限界なき軽さ

軽量フレーム設計とコンポーネントは、単なる軽さではなく、最速のXCレースパフォーマンスを実現するために最適化されています。

進化したフレーム構造

急激な断面変化やリッジを排除することで、カーボン積層密度を向上。重要部分の余分な樹脂を削減し、軽量化と高剛性化を両立しています。

軽さと高性能の両立

究極の目標は単なる軽さではなく、最速かつ最高性能のレースバイクを作ることでした。複数のカーボンレイアップを開発・テストし、エリートXCレースに必要な軽さ、剛性、正確性、ライドフィールを最適なバランスで実現する最終構造へたどり着きました。

ブラインドテストにおいても、ライダーたちは約50g軽いプロトタイプより最終レイアップを一貫して選択。最高性能のフレームが必ずしも最軽量ではないことを証明しています。

史上最軽量のOizフレーム。

ペイント済みMサイズフレーム(ショック・ハードウェア含む)

1700g

ペイント済みMサイズフレーム(ハードウェア含む、ショック除く)*

1450g

*重量はカラーによって異なる場合があります。

フレームデザイン

実績ある設計思想をベースに、新たに最適化された形状と滑らかなラインにより、軽量化と高剛性化を両立したOizフレームを実現しました。

妥協なき構造

すべての新型Oizフレームは、さらに進化したカーボン成形技術の恩恵を受けています。より現代的なレイアップと、さらに高精度な製造プロセスを採用。OMX・OMR両カーボンプラットフォームで同じ思想を採用し、素材に関係なく高い構造品質を実現しています。

OMXカーボン

OMXカーボンは、最軽量かつ最高剛性を誇るレーシングフレーム専用素材。カーボンバイク製造技術の頂点です。

OMRカーボン

OMRは第2グレードのカーボン素材で、究極の軽さを必要としないライダーにもOMX同等の剛性と強度を提供します。

軽量OCコンポーネント

OCコンポーネントはOizと同時開発され、パフォーマンスを犠牲にすることなく軽量化を実現しています。

軽量OCコンポーネント

OCコンポーネントはOizと同時開発され、パフォーマンスを犠牲にすることなく軽量化を実現しています。

クリーンな一体型コックピット

ステムとハンドルを一体化することで、よりレース志向の製品を実現。必要な要素だけを残し、不要なものを排除することで、高性能かつ軽量なXCコックピットを完成させました。
レース対応ドロッパーポスト
MP11ドロッパーポストは100mmトラベルを備え、サドル高さを自由自在に調整可能。上下だけでなく無段階調整にも対応します。クランプはすべてのサドルレール規格に対応し、重量はわずか404gです。
Squidlock リモート
必要な機能だけを残した最新世代のSquidlockリモートは、軽量化しながらも正確で信頼性の高いロックアウトとドロッパー操作を維持しています。

勝利を追い続けるために

Oizは、エリートXCレースの過酷な現実に耐えられるよう設計されています。堅牢なフレーム設計、信頼性の高い規格、細部まで作り込まれたディテールにより、シーズンを通して安定したパフォーマンスを提供します。

すべてはライダーのために

ツールや補給を手の届く場所に配置することで、レース中の貴重な数秒を節約します。

圧倒的な耐久性

レースで実証され、長く使える設計。頑丈なフレームと耐久性の高いコンポーネントにより、Oizはシーズンを通して過酷なレースに対応します。

信頼性の高いハードウェア

限界域で戦うとき、信頼性もパフォーマンスの一部です。Oizは洗練された統合性と実績あるハードウェアを組み合わせ、常に安心して使用できます。

すべてはライダーのために

自給自足ライドから完璧なフィット調整まで、Oizは実際のライダーのニーズに基づいて設計され、すべてのディテールがシームレスに機能します。

統合型マルチツール

統合型マルチツールにより、必要な工具をポケットではなくバイク本体に収納可能。レース中の数秒を節約する賢いディテールです。

8ピースツールはトップチューブ下面、ショック直上に美しく収納。フレームと同時開発された専用システムによって完璧に統合されています。

デュアルボトルケージ

全サイズにデュアルボトルマウントを装備し、長距離レースやバックパックなしのライドでも高い自給能力を実現します。

圧倒的な耐久性

Oizフレームは洗練された形状と滑らかなラインにより、重要部分でのカーボン積層密度を向上。その結果、より高密度で耐久性の高いカーボン構造を実現しています。

ピボットレスリアトライアングル

Flexstay設計によりリアトライアングルのピボットを排除し、メンテナンスフリーの高信頼性を実現しています。

再設計されたメインピボット

再設計されたメインピボットはピンチボルト構造を採用し、荷重耐性を向上させるとともにベアリングへのねじれ負荷を低減。正確なピボットアライメントを維持します。これにより前後トライアングル間の結合が強化され、不要な摩擦を抑えながらスムーズなサスペンション動作を実現しています。

完全密閉ベアリング

主要ピボット部のシーリング性能を向上させることで異物侵入を防ぎ、ベアリング寿命を延ばし、長期間にわたって滑らかでガタのないサスペンション性能を維持します。

鍛造アルミリンク

6061-T6鍛造アルミリンクを採用し、ハードアノダイズ処理によって長期的な強度と耐久性を確保しています。

信頼性の高いハードウェア

実績あるコンポーネントと保護機能により、Oizは最も過酷な条件下でも安定した性能を発揮します。

SICシステム

シールド構造の内装ケーブルルーティングにより、ヘッドセット周辺を美しく統合し、長期的な信頼性を実現します。

Spin Block

表彰台を争う中で転倒は起こり得ます。しかしSpinblockシステムが、過度なハンドル回転によるフレームや塗装へのダメージを防ぎます。

リアポストマウントブレーキ

ポストマウントブレーキは、現代XCレースに適した柔軟なセットアップを可能にします。キャリパー直接固定により剛性を向上させ、高負荷時でも安定したブレーキング性能を実現します。

スレッド式ボトムブラケット

信頼性を重視して採用されたスレッド式BBは、異音を低減し、メンテナンス性を向上させ、高い耐久性を実現します。

ミニチェーンガイド

Oiz専用設計のコンパクトチェーンガイドは、不要な重量を増やすことなく高いチェーン保持性能を提供します。
あなたのOizをカスタマイズする

MyOrbea Custom

MyOrbea Customでフィットから仕上げまで細部をカスタマイズし、自分に完璧にフィットした最高性能の1台を作り上げましょう。
Mentalized - Met. White Chic
Rocket Red - Black
Cotton Pink - Lilac
Noctiluca Carbon View - Met. Cobalt Blue
Tanzanite Evo Carbon View - Lilac
Burning Ashes Carbon View
Seaweed
Sunset - Metallic Mulberry
インスピレーションを得て、自分だけの1台に。

際立つ存在感、勝利への準備

Jennはワールドカップレース仕様に完璧にセットアップされています。彼女のOizも同様に、130mmフォークと150mmドロッパーポストによってミリ単位まで調整されています。専用OFTチームカラーは、世界最高峰のレースシーンでも強い存在感を放ちます。

ライドへの完全な集中

Asierは、Oizとシームレスに連携するFlight Attendantを選択。路面状況に応じてサスペンションを自動調整し、ライドのリズムを崩すことなく、効率性とコントロール性能を最大限に引き出します。

クチコミ / 口コミ

「これまで以上に高剛性で、信頼性が高く、カスタマイズ性にも優れています。」

― Ismael Ventura, EsMTB

「高速で軽量、そしてダイレクトな走りを実現する、高いカスタマイズ性を備えたパフォーマンスバイク。」

― Ludwig Döhl, Bike Test

「最高のトレイル性能でレースを楽しみたいなら、Oizはきっと気に入るはずです!」

― Gabriel Sindlinger, MTB News

「本物のレーシングマシンを求めるライダーを大いに魅了するでしょう。」

― Adrien Protano, Vojo Mag

「Mallabiaブランドがサイクリング界のイノベーションとテクノロジーの最前線に立つことを示す、さらなる大きな一歩です。」

― Juan Daniel, MTB Pro

「妥協を極力排したレーシングマシン。」

― Daniele Concordia, MTB Cult
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