OMXカーボン 上位モデルのOMXフレームは、より少ないカーボンのピースで構成され、オーバーラップを抑えて軽量化を実現しました。このように複雑なカーボンの配置にはより多くの労力が必要ですが、その結果、剛性を犠牲にすることなく約300gの軽量化を実現しました。
OMXカーボン 上位モデルのOMXフレームは、より少ないカーボンのピースで構成され、オーバーラップを抑えて軽量化を実現しました。このように複雑なカーボンの配置にはより多くの労力が必要ですが、その結果、剛性を犠牲にすることなく約300gの軽量化を実現しました。
ICR Plus インターナル・ケーブル・ルーティング(ICR)は、ケーブルをステムの下やヘッドチューブを最適な経路で誘導して、こすれたりガタついたりせず、機械式変速と電動変速システムの両方に最適化しました。
ICR Plus インターナル・ケーブル・ルーティング(ICR)は、ケーブルをステムの下やヘッドチューブを最適な経路で誘導して、こすれたりガタついたりせず、機械式変速と電動変速システムの両方に最適化しました。
フォーク Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.
フレーム Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.