Il cerchio da enduro di alto livello utilizza l'enduro carbon tune, che aggiunge forza con un peso minimo.
I design specifici per la ruota anteriore e posteriore ci consentono di aumentare la flessibilità nella parte anteriore, per migliorare l'aderenza nelle curve più impegnative, e accrescere la rigidità e la resistenza alle forature in quella posteriore. Progettare mozzi e cerchi insieme ci permette di creare un set di ruote completo che funziona all'unisono, ottimizzando le prestazioni, oltre a poter creare ruote esteticamente più gradevoli.
Mozzo oquo LTD Deg
I nostri set di ruote MC sono progettati per i sentieri più impegnativi, unendo prestazioni e affidabilità senza peso superfluo. Il corpo del mozzo, interamente lavorato CNC, garantisce la massima resistenza e precisione, mentre il sistema Ratchet DEG di DT Swiss, con doppia ruota libera da 72 denti e un angolo d’innesto di 5°, assicura una trasmissione immediata, una migliore distribuzione del carico e una durata eccezionale dove serve davvero.
Enduro Carbon Tune
La regolazione degli strati di carbonio e l'utilizzo di fibre più corte e allineate danno una ruota più resistente del 40%, ideale per i ciclisti più aggressivi o i sentieri più accidentati.
Specifiche per la parte anteriore e posteriore
Ogni ruota ha una funzione diversa da svolgere ed è sottoposta a forze differenti. Le ruote OQUO utilizzano design specifici per la parte anteriore e posteriore, il che significa considerare attentamente i profili del cerchio, i raggi e le specifiche di costruzione per ottimizzare le prestazioni. Ciò comporta maggior lavoro, ma i vantaggi sono evidenti.
Protezione contro le forature in Alluminio
Le forature si verificano quando lo pneumatico viene schiacciato tra un ostacolo esterno e il bordo del cerchio. Il design aggiornato del cerchio aumenta del 50% le dimensioni dell'area critica del tallone, distribuendo gli impatti e, in combinazione con il profilo arrotondato dei bordi, offrendo una resistenza superiore alle forature da schiacciamento.
Cerchi asimmetrici
I cerchi asimmetrici ci consentono di creare una forma più triangolare con i raggi da ciascun lato del cerchio, bilanciandone così le lunghezze e le tensioni. Ciò significa che ogni raggio richiede la stessa quantità di sforzo. In breve, i cerchi asimmetrici si traducono in minori dimensioni dei raggi, tensioni più equilibrate e ruote più resistenti e affidabili.
Fori dei raggi angolati
Adattare l'angolo del foro a quello in cui il raggio esce dal cerchio, significa ridurre notevolmente la tensione sulla testa del raggio. Tale tecnologia richiede un ulteriore lavoro di progettazione e produzione, ma il risultato è una ruota molto più affidabile con minori possibilità di rottura dei raggi.
Alloggiamenti dei raggi rinforzati
Vi è una maggiore sollecitazione su un cerchio in cui i raggi esercitano tensione. Rinforzare queste zone aumenta l'affidabilità del cerchio, senza aggiungere peso eccessivo.
Raggi J-Bend
Nei nostri test di affidabilità, i raggi j-bend mostrano un aumento significativo della resistenza alla fatica, ovvero una ruota che rimane forte e uguale a se stessa più a lungo.
Blocco sicuro del nipple
Applichiamo individualmente su ogni nipple un liquido frenafiletti personalizzato. Tale liquido crea un maggiore attrito tra la parte filettata del raggio e il nipple, eliminando l'aria tra di loro, garantendo che i raggi non perdano tensione e consentendo al contempo le regolazioni necessarie.
Cerchi Hookless
I cerchi hookless hanno pareti laterali dritte, piuttosto che un design a uncino. Il vantaggio principale è che sono più leggeri, tuttavia con il nostro design Tallone largo otteniamo anche un significativo miglioramento della resistenza agli urti.
Lunghezze uniformi dei raggi
Sviluppando il nostro mozzo abbinato ai cerchi possiamo ottenere una lunghezza dei raggi uniforme su entrambi i lati della ruota. Il risultato è una ruota più robusta e con una maggiore tensione di bilanciamento.