Het toonaangevende enduro-velg maakt gebruik van onze enduro carbon tune, die kracht toevoegt met een minimum aan gewicht.
Dankzij de voor- en achterspecifieke ontwerpen kunnen we extra flexibiliteit toevoegen in het voorwiel om grip te vinden in de meest uitdagende bochten en de stijfheid en lekbestendigheid van het achterwiel te verhogen. Door naven en velgen samen te ontwerpen, kunnen we een complete wielset maken die goed samenwerkt, maximale prestaties levert en esthetisch mooier is.
Oquo hub LTD Deg
Onze MC-wielsets zijn gebouwd voor de zwaarste trails, met een perfecte mix van prestaties en betrouwbaarheid zonder overbodig gewicht. De volledig CNC-gefreesde naafbehuizing zorgt voor maximale sterkte en precisie, terwijl het DT Swiss Ratchet DEG-systeem met dubbele 72-tands ratchets en een inschakelhoek van 5° directe krachtoverbrenging, betere lastverdeling en duurzame prestaties biedt – precies waar het telt.
Enduro Carbon Tune
Door de carbon lay-up af te stemmen en kortere, uitgelijnde vezels te gebruiken, is het wiel in onze tests 40% sterker, ideaal voor de meest agressieve riders of de ruigste circuits.
Specifiek voor en achter
Elk wiel heeft een andere taak en is onderworpen aan verschillende krachten. OQUO-wielen gebruiken specifieke ontwerpen voor hun voor- en achterwielen, wat betekent dat de velgprofielen, spaken en opbouwspecificaties zorgvuldig moeten worden overwogen om de prestaties te maximaliseren. Het is meer werk maar de voordelen zijn overduidelijk.
Aluminium Lekbescherming
Een lekke band ontstaat wanneer de band klem komt te zitten tussen een extern voorwerp en de rand van de velg. Ons vernieuwde velgontwerp vergroot het kritieke hielgebied met 50%, waardoor de impact wordt verdeeld en, in combinatie met een afgerond randprofiel, een superieure weerstand tegen lekrijden wordt geboden.
Asymmetrische velgen
Asymmetrische velgen maken het mogelijk een meer driehoekige vorm te maken met de spaken van elke kant van de velg, waardoor de spaaklengtes en -spanningen in evenwicht zijn. Dit betekent dat elke spaak een gelijke hoeveelheid spanning opneemt. Kortom, asymmetrische velgen betekenen minder spaakmaten, meer evenwichtige spanningen en sterkere, betrouwbaardere wielen.
Schuine spaakgaten
Door de hoek van het spaakgat af te stemmen op de hoek waaronder de spaak de velg verlaat, kunnen we de spanning op de spaakkop aanzienlijk verminderen. Deze technologie vereist extra ontwerp- en productiewerk, maar het resultaat is een veel betrouwbaarder wiel met minder kans op spaakbreuken.
Versterkte spaakbedden
Er is meer spanning op een velg waar de spaken spanning uitoefenen. Het versterken van deze gebieden verhoogt de betrouwbaarheid van de velg zonder overmatig gewicht toe te voegen.
J-bocht spaken
In onze betrouwbaarheidstests vertonen J-bocht spaken een aanzienlijk toegenomen weerstand tegen vermoeidheid, wat betekent dat het wiel langer trouw en sterk blijft.
Veilige nippelvergrendeling
Bij tubeless wielen ontstaat een lek wanneer de band klem komt te zitten tussen een extern voorwerp en de rand van de velg. Door de breedte van het velgprofiel op deze punten te vergroten, wordt de kans op lekrijden aanzienlijk verkleind.
Haakloze Velgen
Haakloze velgen hebben rechte zijwanden in plaats van een gehaakt ontwerp. Het belangrijkste voordeel is dat ze lichter zijn, maar dankzij ons ontwerp met een brede velgrand hebben we ook een aanzienlijke verbetering van de schokweerstand ondervonden.
Uniforme spaaklengten
Door onze naaf te ontwikkelen die bij onze velgen past, kunnen we een uniforme spaaklengte aan beide zijden van het wiel bereiken. Het resultaat is een sterker wiel met meer balansspanning.